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２、嵐山町への影響〔弥永健一さん資料〕
１）評価書概要版21Pより：
平成24年度以降フル稼働時の自動車入場数：
物流車両 2690台/日 内国道２５４バイパス通過 60% 1614台/日
従業員車両 3900 90% 3510
来場者車両 500 90% 450
合計 7090
5574
同じ数の車両が出場するとして、２５４バイパス通過車両数： 11,148
ただし、これは完成車出荷トラック台数を含まない。
２）工場稼働及び造成に伴う温室効果ガス発生（同上 113P）：
工場稼働による（電力、ガス使用）： 147,249 tCO2/年
樹木など伐採(78.93ha)による（ガス吸収減による）： 1,651
植樹（9.53ha)によるガス吸収増： -225
合計： 148,675
自動車交通量増加による（バス及び完成車両出荷トラックを含まない；自家用車平均走行距離を50kmとして推定）
： 2,158
以上合計： 150,833
1リットルのガソリン燃焼により2.4KgのＣＯ２が発生すると仮定（「不都合な真実」アル・ゴア 312Pより）
上記の二酸化炭素排出量は 62,847,083リットルのガソリンに匹敵。
ドラム缶容量（200リットル）で割ると 314,235本になる。（一年）
なお、このうち樹木などの伐採（ー植樹）によるものは 2,970本
自動車交通量によるものの推定は 4,496本
自動車分なしでも、一年間で約31万本のドラム缶に入るガソリンを燃やす計算になる。
※埼玉県の平成１６年度のＣＯ２排出量は４２８８４０００ｔCO2/年
ホンダ技研寄居町新工場は、埼玉県のＣＯ２を、０．３５％増やす。